但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，新浪比如上下船的效率比较低等问题。

比如，微博一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，微博他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。其实不仅仅是大型建筑，旅达略合无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，旅达略合甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

卡尼曼强调，成战需要用参照系来替代个人的主观估计。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，新浪但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。微博计划赶不上变化就是这个意思。

对于蒙特利尔奥运会的教训，旅达略合愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，成战奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，新浪该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：新浪蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

微博皮克斯动画工作室就特别看重准备。他以欧洲和北美市场举例称，旅达略合每个国家的政策和法规都不一样，旅达略合比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，成战九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，新浪九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、新浪电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，微博虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、旅达略合B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。